Opis funkcji wyświetlacza :

D/R - regulacja czułości wychylenia serwa , działa jednakowo na wychylenie w lewo oraz w prawo , regulacja od 0 - 120 % , ma wpływ zarówno na szybkości reakcji jak i wielkości wychylenia.

EPA - składa się z trzech elementów:  

• TH -  czyli max. ustawienie przepustnicy, regulacja maksymalnych obrotów a co za tym idzie i prędkości ( masz mocny silnik i chcesz dać dziecku do zabawy, ale tak by nie narobiło strat zmniejszasz prędkość max. )  zakres ustawień 0- 140 %
  
• ST - niezależne max. wychylenie serwa skrętu zarówno w lewo  "L" oraz "R" w prawo , jeżeli twoje serwo za mocno wyciąga drążek aż zaczyna wszystko się wyginać to, możesz zredukować max. wychylenie dla którejś ze stron, można również ustawić inny promień skrętu w lewo oraz w prawo. Regulacja w zakresie od 0 -120 % przełączanie między ustawieniem lewego i prawego wychylenia przez koło kierownicze.
  
• AUX - dodatkowy kanał ( czyli w odbiorniku możliwość podłączenia dodatkowego serwa  ) i poprzez ustawienie % od 0 - 150  w "L" oraz  "H" w prawo, ustawiamy stałe wychylenie serwa. Po przełączeniu kanału dodatkowego AUX na aparaturze, serwo przeskakuje z jednego ustawienia do drugiego (ja mam tam podpięte oświetlenie modelu)

ARC - nieliniowe wychylenia przepustnicy i serwa skrętu, ta funkcja pozwala na ustawienie nie proporcjonalnej reakcji serwa czy gazu na ruch z aparatury.
regulacja w zakresie od - 100 % do + 100 % . Dodatnia wartość powoduje zwiększenie czułości w pobliżu położenia neutralnego.( mały ruch na aparaturze to duża reakcja np. serwa )
Ujemna wartość powoduje zmniejszenie czułości , czyli np przy dodawaniu gazu dopiero przy mocniejszym wciśnięciu cyngla uzyskujemy duży wzrost obrotów.

Model - Możliwość zaprogramowania indywidualnych ustawień dla 5 różnych modeli,  szkoda że niema tu możliwości opisu literowego modeli, ( ja mam naklejkę od dołu  z opisem który program jakiemu modelowi jest przypisany )

Sub Trim - ustawienie neutralnej pozycji  serwa skrętu "ST", zamiast poprawiania orczyka na serwie by ustawić koła równo, można wyrównać je i wyzerować wskaźniki, przechodząc na "TH" można to samo zrobić z gazem

REV - rewers, czyli za pomocą tej opcji przełączamy reakcje serwa "ST", czyli jeżeli na ruch koła kierowniczego w lewo model skręca w prawo należy to skorygować. Podobnie można zrobić w przypadku gazu, jeśli źle podłączymy bieguny silnika można to skorygować z poziomu aparatury.

BAT- wskaźnik napięcia aparatury podawany w voltach, jeżeli spadnie poniżej 9,1 V dodatkowo pojawi się ostrzegający sygnał dźwiękowy.

Przełączniki aparatury :

+ST-D/R- - ta sama funkcja co D/R w meny, ograniczanie czułości i wychylenia serwa

ST-TRIM - trymer kierunku, czyli ustawienia neutralnego dla serw, można dzięki niemu na bieżąco korygować jeśli model ściąga na którąś ze stron

TH-THRIM - trymer przepustnicy, czyli ustawianie neutralnego położenia cyngla

AUX - przełącznik kanału dodatkowego, jeżeli w 3 gnieździe odbiornika podepniemy serwo, to reakcją będzie zmiana wychylenia w przeciwną stronę.

Odbiornik :

dla modeli elektrycznych

1 - tu podłączamy serwo układu kierowniczego 
2-  tu podłączamy regulator 
3-  kanał dodatkowy
B/DSC - zasilanie np. regulatora typu TEU-101BK Tamiya bądź oświetlenia
A powyżej gniazdo w którym jest kwarc odbiorczy typu "RX"

Odbiorniki można rozróżnić po kablu 75mhz zielony, 40mhz czarny, 27mhz biały

Możliwość wyłączenia sygnalizacji dźwiękowej, aby to zrobić należy trzymając wciśnięty przycisk INC, włączyć nadajnik

Charakterystyka: 

• Aparatura 3 kanałowa
• dostępna w wielu częstotliwościach : FM, AM, synteza, 2,4 Ghz
• wyposażona  w wyświetlacz LCD
• pamięć ustawień dla pięciu modeli
• wł./ wył. sygnalizacji dźwiękowej
• wskaźnik poziomu napięcia
• modulacja : FM/PPM
• waga 472 g

instrukcja obsługi PDF j.ang.

instrukcja obsługi PDF j. Polski