Home Tuning PDF Zawody Słownik RC
poradnik RC
MENU SERWISU
 Home
 Pierwsze kroki
 Instrukcje
 Opis Modeli
 Style jazdy
ELEKTRONIKA
 Ładowarki
 Zasilacze
 Aparatury
 Regulatory
 Rozładowywarki
 Wyrównywarki
 Silniki
 Pakiety
 Pozostałe
POZOSTAŁE
 Sztuczki i Porady
 Gdzie jeździcie
 Wasze modele
 Tuning
 Producenci
 Linki
 Kontakt

 

 

Różnica między Ni-MH a Li-po

Na początku wspomnę o ogniwach  Ni-Cd choć możemy je uznać za przeszłość, to ciągle są spotykane i mają swoje zalety. Zdecydowanie z całej trójki posiadają najmniejszą gęstość gromadzenia energii  ( nawet o 25-50% wobec Ni-MH), to jednak są najmniej wrażliwe przez co bardziej żywotne.

 Ponieważ zaniechano rozwoju tej technologii postaram się przedstawić zalety i wady obecnie panujących Ni-MH, oraz coraz mocniej wkraczających do modelarstwa RC ogniw typu Li-Po

- Na pierwszy rzut oka nie widać większej różnica, ale gdy weźmiemy oba do ręki od razu docenimy pierwszą zaletę Li-Po, co doskonale obrazuje zdjęcie poniżej. 

model on-road

- Niestety cena Li-Po znacznie przewyższa poczciwe Ni-MH, jeżeli dokonywali byśmy wyboru z uwagi na zasób naszego portfela to za cenę Li-Po o pojemności 2500-3000 mAh, możemy kupić tej samej firmy Ni-MH o pojemności 4200-4600 mAh

- Przy czym warto dodać, że Li-Po mają większą gęstość gromadzenia energii oraz mniejszą rezystencję i promieniowanie cieplne przez co więcej energii może być zużytkowana do napędzania modelu.

- pakiety Li-po są wyposażone w konektor serwisowy który umożliwia bezpośrednie podłączenie balancera dla wyrównania napięć pojedynczych cel przy ładowaniu, co jest ważne z uwagi na wysoką wrażliwość Li-Po na przeładowania powyżej 4,2 V na cele.

- Pakiety Li-Po w przeciwieństwie do Ni-MH nie mogą być ładowane wyższym prądem jak 1C, przez co minimalny czas ładowania jest dłuższy niż w przypadki Ni-MH.

- Z uwagi na dużą wrażliwość Li-po na rozładowywanie, regulator musi być wyposażony w dodatkowy miernik napięcia bądź potrzebujemy zewnętrznego sygnalizatora informującego o spadku do granicznego napięcia 2,8 - 3V na ogniwo.

- Choć Ni-MH nie są tak wrażliwe jak Li-Po to również musimy uważać by nie rozładować cel poniżej 0,9 V ( przy małym poborze prądu można zejść do 0,6V ). I znowu wspomnę z tęsknotą Ni-Cd które nie posiadały takich ograniczeń.

- Kolejnym ważnym elementem Li-Po jest prąd pobierany na każdym pakiecie powinien być podana wartość graniczna, której nie możemy przekroczyć w naszym przypadku będzie to 20 C, a w przeliczeniu  20 x 3200 = 64000mAh ( 64A )

- Teoretycznie zarówno Li-po jak Ni-MH nie posiadają efektu pamięci co było zmorą Ni-Cd, to jednak w praktyce dla ogniw Ni-MH jest zalecane co jakiś czas rozładowywanie oraz przy nowych pakietach poddanie ich procesowi formowania.

- Poza dużą wrażliwością Li-Po i możliwością szybkiego uszkodzenia trzeba wspomnieć o dodatkowym niebezpieczeństwie pożaru, zapraszam do obejrzenia filmiku : LiPo Explosion

- Ostatnią nie podważalną zaletą Li-po jest znikome samo rozładowywanie, które przy Ni-MH jest dość wysokie i wymaga doładowywania.

- Kolejną wadą Li-po jest brak zezwolenia na używanie podczas zawodów.

w dalszej części  :

Zalety pakietu Ni-MH w konfiguracji "IIIIII" nad "==="
Co to jest selekcja ?
Jakie wtyczki ?



 << powrót do poprzedniej strony



Mapa strony O nas kontakt  Copyright © 2008 by Młotek .