Home Tuning PDF Zawody Słownik RC
poradnik RC
MENU SERWISU
 Home
 Pierwsze kroki
 Instrukcje
 Opis Modeli
 Style jazdy
ELEKTRONIKA
 Ładowarki
 Zasilacze
 Aparatury
 Regulatory
 Rozładowywarki
 Wyrównywarki
 Silniki
 Pakiety
 Pozostałe
POZOSTAŁE
 Sztuczki i Porady
 Gdzie jeździcie
 Wasze modele
 Tuning
 Producenci
 Linki
 Kontakt

 

 

Czym jest selekca ?

  Na pierwszy rzut oka jest to pakiet polutowany w układzie IIIIII, przedstawiony w poprzednim artykule. Jednakże posiada dodatkową cechę, naklejki widoczne na spodzie, niby nic ale jest to cecha charakterystyczna dla zawodniczych pakietów.
pakiet IIIIII

Zawierają one szczegółowe informacje na temat parametrów każdej celi z osobna. Firmy tworzące selekcjonowane pakiety, poddają każdą cele badaniu by określić jej prawdziwe parametry. Poczym starają się zestawić je tak by pracujące w jednym pakiecie miały takie samo napięcie i czas rozładowywania, a jak się uda to pozostałe parametry.

Oczywiście zakup takich ogniw nie ma sensu jeżeli używamy naszych modeli na podwórku, bądź nasza rywalizacja ma jedynie amatorski charakter. Inna sprawa gdy postawiliśmy sobie za cel zajęcie wysokiego miejsca w oficjalnych zawodach. Wówczas po wyeliminowaniu błędów w ustawieniu oraz opanowaniu modelu, możemy szukać dodatkowej mocy.
cele intellect Trzeba pamiętać, że łańcuch ogniw jest tak mocny jak jego najsłabsze ogniwo, dodatkowo taki pakiet ma mniejszą szansę na odwrócenie polaryzacji co doprowadza do zniszczenia cel a nawet zwarcia. ( spowodowane jest to gdy jedna cela jest bardziej rozładowana od innych

 

Gdy akumulator składający się z wielu ogniw jest rozładowany, istniejące różnice pojemności mogą spowodować, że niektóre ogniwa osiągną napięcie końcowe wcześniej przed innymi. To spowoduje, że część ogniw będzie nie w pełni naładowana, a część przeładowana, co w konsekwencji skróci czas życia całego akumulatora. Przy silnym rozładowaniu, kiedy napięcie ogniwa spada aż do 0,2 V, zdarza się, że może nastąpić odwrócenie polaryzacji.

Z pewnością dodatkowym plusem jest dłuższa żywotność oraz tolerancja na wyższe prądy ładowania, które czasem na zawodach są koniecznością z uwagi na krótkie przerwy między biegami. Poza większym prądem jaki potrafi oddać taki akumulator co wpływa bezpośrednio na osiągi, warto zwrócić uwagę na mniejsze prawdopodobieństwo doprowadzenia do przepolaryzowania

Dla ciekawskich przedstawiam urządzenie za pomocą którego selekcjonuje się cele: TurboMatcher

Formowanie pakietu Ni-MH
Zalety pakietu Ni-MH w konfiguracji "IIIIII" nad "==="
Jakie wtyczki ?


 << powrót do poprzedniej strony


Mapa strony O nas kontakt  Copyright © 2008 by Młotek .