• Krok pierwszy włączamy aparaturę
• Następnie przy wyłączony regulatorze wciskamy przycisk i trzymając go włączamy regulator   ( powinna zapalić się  dioda czerwona ), puszczamy przycisk
• Gdy świeci się czerwona dioda, na aparaturze daj pełen gaz  ( zapali się zielona dioda )
• Puść i po chwili wciśnij pełen hamulec  ( zacznie mrugać zielona dioda ),  po chwili zgaśnie.  Koniec programowania, regulator jest ustawiony według preferencji zawodnika Team Novak.

Dodatkowo regulator jest wyposażony w kondensator zapobiegający spadkom napięcia. Opcjonalnie można zastosować kondensator na silniku lub Schottky diodę.
Cechą charakterystyczną regulatorów z górnej półki jest jeden przewód ( + ) idący do pakietu i dalej bezpośrednio do silnika, ograniczając w ten sposób rezystencję układu. Co bywa mylące dla laików, którzy myślą że to regulatory do silników bezszczotkowych.

Wybór programów odbywa się przy pomocy jednego przycisku, oraz 4 diod sygnalizujących ( żółta, niebieska, zielona, czerwona ).  Do wyboru mamy 6 gotowych ustawień przepustnicy oraz jeden dla ręcznego ustawienia, programowanie minimalnej siły hamowania, oraz program zaawansowany.



Wybór programu przepustnicy :
 
1 - proces przebiega przy wyłączonej aparaturze
    ( na regulatorze świeci się czerwona oraz zielona dioda )  
2 - przyciśnij i przytrzymaj guzik na regulatorze, aż zaświecą wszystkie 4 diody
3 - Po chwili wszystkie 4 diody mrugną taką ilość razy jaka jest przypisana numerowi ustawionego programu.
Jeśli mrugnie na przykład 3 razy a my chcemy ustawić program nr 5, należy wcisnąć dwu krotnie przycisk ( nie będzie to sygnalizowane diodami )
4 - Po chwili wszystkie diody odnowa mrugną 5 razy.
Po 3 sec od braku działania zapalą się wszystkie diody poczym po kolej zgasną wracając do pozycji wyjściowej.

Programowanie minimalnej siły hamowania:

W GT7 jest możliwość ustawienia minimalnej siły hamowania dla każdego programu przepustnicy. Wartość minimalna siły hamowania przedstawiona jest w % , mamy do wyboru 7 ustawień : 20%, 30%, 35%, 40%, 45%, 50% ,55%.
Oznacza to działanie hamulca w zakresie od wybranej wartości % do 100%.

Programowanie przebiega podobnie jak wybór programu przepustnicy, przy wyłączonym nadajniku. (powinny świecić się 2 diody czerwona i zielona).
1 - Przyciskamy guzik i czekamy aż zapalą się wszystkie diody, trzymając dalej czekamy aż zgasną wszystkie diody poza niebieską.
2 - Wtedy puszczamy przycisk, a po chwili dioda niebieska mrugnie odpowiednią ilość razy oznaczającą kolejny procentowy stopień hamulca.
3 -  aby zmienić ustawienie wciskamy tyle razy guzik, o ile pozycji program ma się zmienić. Po dokonanej zmianie ponownie niebieska dioda zasygnalizuje nowe ustawienie. Jeśli nie będzie reakcji ze strony osoby programującej regulator efektownie przez kolorowe mruganie wszystkich diod wyjdzie z opcji programowania.

Jest również możliwość zaawansowanych ustawień regulatora gdzie użytkownik sam dobiera sobie ustawienie: Drive profile, brake profile, braking type, minimum brake. Zainteresowanych zapraszam do zapoznania z oryginalna instrukcją.

- instrukcja regulatora ESC NOVAK GT7 ( pdf )

 Charakterystyka:
• zasilanie - 4,8V - 7,2V (4 - 6 ogniw)
• bieg przód oraz hamulec
• max. prąd - przód 640A,
• max. prąd wsteczny 60A
• częstotliwość PWM : 1000-24000 Hz
• wyjście na odbiornik BEC - 6V/3A
• ograniczenie - ( bez limitu zwoi )
• wymiary 34.5mm x 28.3mm x 16.8mm
• rezystencja wewnętrzna: 0.00058 ohms