Regulator obrotów
- jest urządzeniem, które służy jak sama nazwa wskazuje do regulacji prędkości obrotów silnika elektrycznego w naszym modelu.
Może na początku brzmi to banalnie, lecz zapewniam, że w rzeczywistości urządzenia te są bardzo zawansowane technologicznie,
oczywiście mam na myśli tutaj regulatory elektroniczne.
W artykule tym znajdziecie opis regulatorów, zasadę działania, przykłady, oraz
podstawy ich eksploatacji.
Choć obecnie spotykamy prawie wyłącznie regulatory
elektroniczne to jednak muszę wprowadzić podział na, regulatory mechaniczne i elektroniczne.
Regulatory mechaniczne
- (MSC) Na zdjęciu widać biały prostokąt, jest to REZYSTOR zwany opornikiem, który decyduje o ilości dostarczonego prądu do silnika.
Można go porównać do tamy na rzece, która blokuje przepływ wody,
im większy opór postawimy prądowi elektrycznemu to nasz silnik mniej go otrzyma i proporcjonalnie będzie miał mniejsze obroty................
[więcej]
Regulator elektroniczny
- (ESC) urządzenia te są naprawdę skomplikowane, do ich
budowy użyto mikroprocesory. Można powiedzieć, że regulatory
składają się z dwóch oddzielnych stopni, gdzie każdy ma
określone zadanie. Pierwszy z nich to układy odpowiadające za
samo sterowanie regulatorem, nazywany jest stopniem sterującym,
natomiast drugi..........[więcej]
............................................................................................................
inne artykuły
-
Parametry techniczne ESC
-
Naprawa spalonego TEU-101BK
opisy regulatorów
- Tamiya TEU-101BK
- TEU-302BK
- Futaba MC 401CR
współautor Michał Karpiński |
