Opony - Jednym z podstawowych elementów modelu jest dobór
właściwych opon, odpowiadających za
przyczepność.
Jeżeli źle dobierzesz opony nawet najlepszym modelem będziesz miał duże
problemy utrzymać się w torze rywalizując z podstawowym modelem z
prawidłowo dobranym ogumieniem.
1.
W modelach wyścigowych on-road spotykamy następujące typy opon.
- Slick - są stosowane na czystej równej powierzchni najczęściej na asfalcie i torze dywanowym.
- Bieżnikowane - trochę nierówne nawierzchnie np. asfalt pokryty kamykami
albo wodą, ubita ziemia i inne nawierzchnie nie zawodnicze, jest to opona uniwersalna dobra do zabawy.
- Rally block- są to opony przeznaczone na luźne nawierzchnie: szuter itp.
używana przez zawodników startujących w rajdach RC.
- Pianka - koła z pianki spotykane na zawodach jeśli przepisy dopuszczają,
wyjątkowo lekkie przeznaczone wyłącznie na tory zawodnicze, rzadko
spotykane w Polsce, głównie na zawodach modeli 1/12 .
2.
Jak już zdecydowałeś, jakiego typu opony będziesz używać, należy
rozważyć inny czynnik. Miękkość opon, wybór jest zależny od podłoża a
szczególnie temperatury toru. Twarde opony są najlepsze na wysokie
temperatury. Wtedy gdy się nagrzeją, dobrze trzymają się gorącego
asfaltu, miększe zalecam na zimne tory, ponieważ szybciej można je
dogrzać.
Szczerze przyznam, że pukałem się w głowę gdy po raz
pierwszy słuchałem takich opowieści i mówiłem to przecież nie F1 i
Kubica, dopóki nie poczułem jak znacznie zmienia to trakcję.
Jest kilka twardości opon
oznaczonych najczęściej symbolem " R" tego typu oznaczenie stosuje na
przykład firma SOREX : 24R, 28R, 32R, 36R, 40R. Dla odmiany Firma
Take-off stosuje nieco odmienną symbolikę "CS" i na kołach na
bocznym rancie mamy wytłoczone CS27, CS32 .....
Generalną zasadą wszystkich producentów jest : im wyższa numeracja
tym opona twardsza przeznaczona na podłoże o wyższej temperaturze. Choć
Tamiya swoje opony wyścigowe dzieli na typ A ora B . Gdzie typ "A" jest
zalecany do temp do 25 stopni C, a powyżej typ B.
Na koniec ważna sprawa : Koła należy przykleić klejem typu "Kropelka"
do felgi w innym razie będą spadać pamiętaj by najpierw w środku
umieścić wkładki.
|
