Aluminiowe ramie układu kierowniczego - wykonane z
oksydowanego aluminium, wyposażone w dwa łożyska ramie ma za
zadanie połączyć układ kierowniczy z drążkiem serwa. Jest
dopełnieniem tuningu całego układu lecz niema tak istotnego
wpływu na minimalizację luzów jak sam układ kierowniczy.